Motor diesel estacionario con polea de cinturón

Causa y características de la culpa

métodos de eliminación

1Fallo del sistema de combustible.

(1) hay un bloqueo en el sistema de combustible

(2) aire en el sistema de combustible

(3) no hay suministro de aceite o suministro intermitente de aceite de la bomba de transferencia de aceite

(4) poca pulverización del inyector de combustible

(5) avance erróneo Ángulo de suministro de aceite

(1) desmontaje y limpieza

(2) utilizar la bomba de transferencia de aceite para eliminar el aire en el sistema para comprobar si hay alguna fuga de aceite en la tubería de combustible

(3) verificación y reparación

(4) comprobar, ajustar o reemplazar el par de válvulas de la aguja

(5) verificación y ajuste

2Presión de compresión insuficiente

(1) Desgaste del anillo de pistón y del revestimiento del cilindro
(2) pegamento para anillos de pistón

(3) fugas de válvula

(4) Baja temperatura del extremo de compresión

(1) comprobar y sustituir las piezas gastadas

(2) quitar el pegamento o reemplazarlo

3) el resorte de la válvula está roto o la elasticidad está reducida;El espacio libre de la válvula no es correcto;El sello de la válvula no es bueno, haga el tratamiento correspondiente

(4) si la temperatura ambiente es baja, se adoptará el método de arranque por precalentamiento

3. Fallo de los equipos eléctricos

(1) pérdida de energía de la batería

(2) Mal conexión de los cables eléctricos

(3) iniciar el motor no girando o débil

(4) iniciar el embrague del motor para deslizarse

5) el engranaje del motor de arranque no deberá estar incrustado en el anillo de engranajes del volante

(1) Recarga de conformidad con los requisitos especificados

(2) comprobar el grado de fijación de la conexión

(3) revisar y arrancar el motor

(4) reparar y arrancar el embrague del motor

(5) averiguar la razón y reparar